Warning (2): file(http://client.fastest.cz/032/config.php) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 404 Not Found
 [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 288]
Notice (8): Undefined offset:  1 [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 293]
Notice (8): Undefined index:  URLs [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 297]
Warning (2): in_array() [function.in-array]: Wrong datatype for second argument [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 297]
Notice (8): Undefined index:  Email [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 301]
Notice (8): Undefined index:  Email [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 302]
Notice (8): Undefined index:  Email [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 303]
Notice (8): Undefined index:  Email [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/cake/libs/controller/controller.php, line 304]
Warning (2): fsockopen() [function.fsockopen]: php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: No address associated with hostname [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/app/vendors/phpmailer/class.smtp.php, line 105]
Warning (2): fsockopen() [function.fsockopen]: unable to connect to :25 (php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: No address associated with hostname) [/users/zalohovane/4170/dragcup.com/subdomeny/www/app/vendors/phpmailer/class.smtp.php, line 105]
SVAZ AUTOMOBILOVÉHO SPRINTU Tisk

DRAG CUP 2012 - zrušeno

DRAG CUP 2012 - zrušeno
07.06.2012

Vážení členové a příznivci SAS,

ačkoli víme, že touto zprávou asi většinu z Vás nepotěšíme a věřte, že ani my z ní nemáme radost, rozhodli jsme se v tomto roce nepořádat plánovaný pohár DRAG CUP 2012.

Za tímto rozhodnutím jsou dvě hlavní příčiny - nedostatek peněz a bezpečnost závodů, což jde ruku v ruce. Ti z Vás, kteří naše závody pravidelně navštěvují, vědí, že je to sice výborné závodění, ale to je podmíněno mimo jiné tím, že se na tyto akce nedíváme komerčně a dotujeme je od samého počátku z vlastních úspor na úkor našeho volného času.

Prioritami našeho snažení bylo sjednocení živelně vzniklých pravidel pro tuto disciplínu s okolním světem, zajištění dostatečných podmínek pro kvalitní závodění a zejména s tím úzce související zvýšení bezpečnosti. Postupně jsme tak sice do pravidel začlenili mnoho bezpečnostních prvků, ale tím jsme přišli o řadu jezdců a zvýšili tím finanční dotování z naší strany.

Další myšlenkou tedy bylo, aby tyto pravidla převzaly tuzemské tuningové srazy a přerod tak vznikl postupně – přišli jsme s myšlenkou, že pořadatel si nechá všechny peníze ze startovného i vstupného a zajistí celé konání závodu (dráhu, naši časomíru, poháry, zábrany atd.) avšak dle našich pravidel a zejména nových kategorií namísto původního dělení dle objemu motoru. S implementací, rozdělením do kategorií, vysvětlením systému kvalifikace jezdcům atp. jsme samozřejmě byli ochotni pomoci a posléze jsme počítali s tím, že výsledky závodů se budou počítat do celoročního šampionátu, v rámci kterého se pojedou i závody pořádané v naší režii, jako např. finále tak, jak jste na ně zvyklí z Hoškovic.

Letos se nám s tímto nápadem podařilo oslovit pořadatele tuning srazů v Mimoni a v Panenském Týnci, ale hned první akce v Panenském Týnci ukázala slabinu tohoto řešení. Jak možná víte, řidič Cobry nezvládl řízení a vyjel mimo dráhu do prostoru, kde stáli diváci za lehkým mobilním plotem. Jistě jste si vybavili naše závody, kde by se taková situace nemohla stát, protože diváky podél trati zásadně nepouštíme, diváci mohou stát pouze v širokém trychtýři pár metrů za startem. Pořadatel měl dojista obstarat betonové hrazení, které mělo být dál od trati a diváci měli mít umožněný přístup pouze kolem startu atd. Opatření, jaká jsou na světových podnicích v Santa Pod a jinde, jsou ale natolik nákladná, že nepředpokládáme, že by si je nějaký tuzemský sraz mohl nyní nebo v budoucnosti dovolit, stejně tak jako vzdělanou a dobře vybavenou technickou komisi a jiné nezbytnosti.

Dostáváme se tak do výše zmíněné patové situace: naše závody jsou sice bezpečné, ale je to dáno také tím, že se na nich pohybuje malý počet ukázněných lidí (kteří většinou patří k nějakému ze závodníků), a tudíž je třeba je dotovat, zatímco závody na tuningových srazech jsou jen komerční záležitostí, na níž se bude snažit každý pořadatel co nejvíce ušetřit a vydělat (mimo jiné na úkor bezpečnosti).

Věříme, že po tomto vysvětlení pochopíte naše důvody v šampionátu nepokračovat. Jako omluvu za nerealizovaný DRAG CUP 2012 jsme připraveni pro Vás uskutečnit na závěr sezóny DRAG RACE, a to některou sobotu v září 2012 (přesný termín brzy upřesníme). Budeme-li schopni za finanční pomoci silného partnera zajistit odpovídající zabezpečení závodů, nevylučujeme, že v našem započatém úsilí budeme v budoucnu pokračovat.

Děkujeme těm z Vás, kteří nás podporovali.

Ivan, MarAt a Honza